Suzuki Satria FU150 Fi (MIYABI) dengan teknologi kekinian (Turbocharger)

Sore para JAV diplanet manapun berada... Lama menghilang OV mau menyapa para AV dengan postingan ringan anggap saja menu FourPlay. Ingat bukan menu utama! Ingat pemanasan walau tak sepanas MIYABI kekinian yg hot dengan Turbocharger nya. Yang bikin kepala puyeng berfantasi dengan kemampuan nya menggoyang lintasan... Xxxixixixixix jgn ber fiktor ria donk JAV. . . .
Piping yang baik

Knalpot TwoBrotherRacing disatukan dengan Turbo


Aplikasi Direct Coil kepunyaan moge

Keong Racun 
Sang owner memberikan gambar ini secara langsung ke akun OV. Dan sedikit menjelaskan bahwa.... Setting TC ini belum 100% jadi. Karena masih menunggu piping dan setting sana sini. Dan denger denger ni.... MIYABI kekinian ini sedang dikebut untuk salah satu event acara tahunan di Jakarta. Heheheh tunggu saja penampilan nya. Oh iya satu lagi ni AV. Ada isu yg merebak bahwa MIYABI kekinian ini punya power 24Hp tapi OV disini ingin menjelaskan bahwa power MIYABI kekinian ini belum diketahui karena memang belum jadi kok set up nya... Jadi gimana para AV mau percaya artikel blogger lain atau percaya sama OV tapi percaya sich cukup sama Tuhan yang maha ESA. Kalo percaya sama OV mah musrik... Xxixixixix tapi jelas kalian percaya kalo MIYABI kekinian akan dapat memuntahkan power diatas 30HP tapi diem diem aja yach... Sebetulnya estimasi sang owner itu sampe 45HP tapi sang owner gak mau berspekulasi terlalu jauh. 


So far MIYABI kekinian ini adalah project grassroot sang owner maka itu. MIYABI ini disebut " Hantu Blao" kerjaan nya memikat dan menggoda. 
Okay selamat berimajinasi para AV. 
Kita tunggu final form dari "Hantu Blao" tersebut...

Komentar

  1. autocyber1 Mei 2016 pukul 19.25

    Blao Ghost...

    BalasHapus
  2. Unknown1 Mei 2016 pukul 20.26

    Wuizzzz turbo....

    BalasHapus
  3. Unknown1 Mei 2016 pukul 20.34

    Useeet turbo



    BalasHapus
  4. Unknown1 Mei 2016 pukul 20.34

    Kutunggu turbo'a

    BalasHapus
  5. Unknown1 Mei 2016 pukul 20.35

    Kutunggu turbo'a

    BalasHapus
  6. Unknown2 Mei 2016 pukul 21.11

    mas,, suzuki satria ini di luar negeri mas, dalam negeri ya satria FU mesinnya dari dulu sampai skrg tiada perubahan.. cuma revisi body dan striiping serta harganya tambah mahall :(

    BalasHapus
  7. Unknown29 Mei 2016 pukul 04.13

    Siiip.....pengentau realnya ga omdo.

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menentukan Ukuran Venturi Karburator

Gambar
Pagi para AV lama OV tidak berkecimpung di JAV OV kangend untuk menyapa kalian di JAV OV akan bagikan satu jurus agar setidaknya bisa memaksimalkan kemampuan kendaraan kalian disini yang OV bahas adalah soal karburator. Pasti Banyak diantara para AV yang memodifikasi kapasitas mesin kendaraan nya. Bahkan melakukan penggantian otak pengapian seperti CDI dengan yang unlimiter. Tahukah kalian bahwa penggantian karburator dengan diameter venturi lebih besar itu tidak boleh asal ganti dengan yang besar, semua itu perlu perhitugan yang benar karena ada rumusan nya. Sehingga penggantian yang kita lakukan tidak sia sia. Rumusan nya adalah sebagai berikut. rumus menghitung kebutuhan karburator : D= K x √ (CxN) Dimana : K = Konstanta (nillainya ada di antara 0.6 - 0.9, untuk motor harian disarankan 0.65) D = diameter venturi karburator N = RPM puncak tenaga yang di inginkan C = CC mesin dalam liter contoh : Motor dengan kapasitas mesin 150 cc bore up ja
Baca selengkapnya

Fungsi Resonator pada Air Intake Filter

Gambar
Resonator??  Memang apa sih Resonator itu?  Para AV sudah tahu atau jangan jangan para AV bahkan tidak tahu Apa fungsinya Resonator. Ok..... Ok... Ok  Kali ini Akan OV sedikit membahas tentang Resonator tersebut pada Air intake filter kendaraan para AV sekalian.  Dengerin ya.....  (dengerin?) dibaca ajah jangan didengerin OV kadang suka begitu sih.  Xixixix Resonator berfungsi sebagai penyedia udara sesuai kebutuhan kendaraan setiap saat. Saat berakselerasi spontan dari keadaan normal, kendaraan normaly aspirated terkadang tidak memiliki kuantitas udara  yang cukup. Box filter udara Satria injeksi Coba deh,  pernah gak para AV merasa saat berakselerasi spontan, mesin tidak langsung merespons dengan cepat? Salah satu penyebabnya berasal dari kurangnya asupan udara segar yang dibutuhkan mesin. Hal ini disebabkan intake manifold yang tidak mampu mengirim udara ke dalam ruang bakar seketika. Letak Resonator ada disebelah kiri atas box filter
Baca selengkapnya

SUZUKI TWIN SWIRL COMBUSTION CHAMBER

Gambar
Pada sekitar tahun 1988 sampai dengan 2006, motor SUZUKI di hebohkan dengan tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber . Tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber atau yang lebih dikenal dengan TSCC adalah tehnologi pusaran ganda yang terjadi diruang bakar. Tehnologi ini cuma SUZUKI yang menggunakan karena sudah di patenkan oleh pabrikan SUZUKI dengan no. paten 771502. Tujuan dibentuknya pusaran ganda pada ruang bakar agar campuran bahan bakar dan udara lebih homogen sehingga pada saat api busi memercik menghasilkan tenaga/daya yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. TSCC terbentuk karena lubang hisap ganda pada satu silinder, pada saat langkah hisap terjadi pusaran ganda pada ruang bakar dan pusaran itu akan lebih cepat seiring hisapan piston. Bentuk pusaran TSCC berbeda dengan Turbo cyclone. Jika Turbo cyclone, arah pusaran terbentuk horisontal, dan pada TSCC arah pusaran berbentuk vertikal. Tehnologi TSCC di aplikasi pada motor SUZUKI yang pernah bereda
Baca selengkapnya