HantuBlao men-treatment masyarakat (injeksi tidak sulit untuk dioprek)


Penampakan HantuBlao

Pagi para JAV lovers lama OV tidak menyapa via blog OV yang sederhana ini. Saat ini OV mau bahas kelanjutan kisah dari si HantuBlao. Dimana OV dapat Kartu Pass Special dengan diperbolehkan oleh sang owner untuk memotret keseluruhan bentuk menggoda dari sang HantuBlao.

Owght iya Para JAV lovers tahu kan kalau HantuBlao ini adalah Miyabi kekinian. Kenapa sich OV sebut kekinian. Karena Nganu loch Para AV. HantuBlao ini adalah Proyek FU Injeksi pertama didunia yang diaplikasikan TurboCharger. Coba itu para AV apa yang dirasa. Ketika FU injeksi dalam keadaan standar factory saja sudah membuat OV dan para JAV lovers terlena. Bagaimana tidak wong kondisi standar factory saja FU injeksi ini sudah njengat tenan. Lah iki ditempelno Turbo gokilz kan owner dari si HantuBlao yang sekaligus pemilik dari Suzuki Aria Putra (ACM).

Boost meter HantuBlao


Awalnya proyek ini dikerjakan untuk membantu Suzuki dalam setiap event event yang diadakan oleh suzuki sebagai penggaet animo masyarakat agar disetiap event yang diadakan suzuki itu lebih greget dan lebih berkesan bukan yang adem ayem kurang gebrakan. Bayangkan saja saat OV take shoot foto dilokasi  dibelakang OV banyak masyarakat yang kepo dengan si HantuBlao. kadang OV harus berhenti sesaat untuk membiarkan masyarakat terpuaskan dengan ke kepoan-nya. Bahkan sampai sampai OV menjawab pertanyaan-pertanyaan dari masyarakat yang kepo dan bertanya. Bagaimana gak kepo.. ini apa itu apa. pada bingung tuh para AV. mesin cc kecil diaplikasikan keong racun. tujuan bukan untuk gaya-gayaan semata, tapi lebih kepada men-treatment masyrakat kepada teknologi injeksi yang membawa teknologi ke step yang lebih maju bahasanya beyond imagination.

Jadi kenapa sich Owner ACM ini sampe segitunya membangun Fu injeksinya. Waktu OV tanya jawab nya simple banget loch para AV, "Saya, pribadi mau merubah stigma yang menempel dibenak masyarakat. Bahwa motor injeksi itu gak bisa dioprek, kamu sudah lihat sendiri kan". mbois tenan JAV lovers. Memang teknologi injeksi itu membuat kerja mekanik bersih gak bau bensin. xixixixi

HantuBlao



OK, segitu aja dulu yach JAV lovers. OV mohon pamit karena masih punya 147 urusan dalam sehari.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menentukan Ukuran Venturi Karburator

Gambar
Pagi para AV lama OV tidak berkecimpung di JAV OV kangend untuk menyapa kalian di JAV OV akan bagikan satu jurus agar setidaknya bisa memaksimalkan kemampuan kendaraan kalian disini yang OV bahas adalah soal karburator. Pasti Banyak diantara para AV yang memodifikasi kapasitas mesin kendaraan nya. Bahkan melakukan penggantian otak pengapian seperti CDI dengan yang unlimiter. Tahukah kalian bahwa penggantian karburator dengan diameter venturi lebih besar itu tidak boleh asal ganti dengan yang besar, semua itu perlu perhitugan yang benar karena ada rumusan nya. Sehingga penggantian yang kita lakukan tidak sia sia. Rumusan nya adalah sebagai berikut. rumus menghitung kebutuhan karburator : D= K x √ (CxN) Dimana : K = Konstanta (nillainya ada di antara 0.6 - 0.9, untuk motor harian disarankan 0.65) D = diameter venturi karburator N = RPM puncak tenaga yang di inginkan C = CC mesin dalam liter contoh : Motor dengan kapasitas mesin 150 cc bore up ja
Baca selengkapnya

Fungsi Resonator pada Air Intake Filter

Gambar
Resonator??  Memang apa sih Resonator itu?  Para AV sudah tahu atau jangan jangan para AV bahkan tidak tahu Apa fungsinya Resonator. Ok..... Ok... Ok  Kali ini Akan OV sedikit membahas tentang Resonator tersebut pada Air intake filter kendaraan para AV sekalian.  Dengerin ya.....  (dengerin?) dibaca ajah jangan didengerin OV kadang suka begitu sih.  Xixixix Resonator berfungsi sebagai penyedia udara sesuai kebutuhan kendaraan setiap saat. Saat berakselerasi spontan dari keadaan normal, kendaraan normaly aspirated terkadang tidak memiliki kuantitas udara  yang cukup. Box filter udara Satria injeksi Coba deh,  pernah gak para AV merasa saat berakselerasi spontan, mesin tidak langsung merespons dengan cepat? Salah satu penyebabnya berasal dari kurangnya asupan udara segar yang dibutuhkan mesin. Hal ini disebabkan intake manifold yang tidak mampu mengirim udara ke dalam ruang bakar seketika. Letak Resonator ada disebelah kiri atas box filter
Baca selengkapnya

SUZUKI TWIN SWIRL COMBUSTION CHAMBER

Gambar
Pada sekitar tahun 1988 sampai dengan 2006, motor SUZUKI di hebohkan dengan tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber . Tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber atau yang lebih dikenal dengan TSCC adalah tehnologi pusaran ganda yang terjadi diruang bakar. Tehnologi ini cuma SUZUKI yang menggunakan karena sudah di patenkan oleh pabrikan SUZUKI dengan no. paten 771502. Tujuan dibentuknya pusaran ganda pada ruang bakar agar campuran bahan bakar dan udara lebih homogen sehingga pada saat api busi memercik menghasilkan tenaga/daya yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. TSCC terbentuk karena lubang hisap ganda pada satu silinder, pada saat langkah hisap terjadi pusaran ganda pada ruang bakar dan pusaran itu akan lebih cepat seiring hisapan piston. Bentuk pusaran TSCC berbeda dengan Turbo cyclone. Jika Turbo cyclone, arah pusaran terbentuk horisontal, dan pada TSCC arah pusaran berbentuk vertikal. Tehnologi TSCC di aplikasi pada motor SUZUKI yang pernah bereda
Baca selengkapnya