SUZUKI VIRUS

Selamat pagi para omnivora! sudah sarapan apa hari ini. Di kesempatan kali ini saya hanya ingin sekedar bercerita sedikit tentang pengalaman saya sebagai seorang pengendara sepeda motor (biker). pernah gak sih kalian ingin menerapkan kata "Safety Riding", saat berkendara. baik itu sepeda motor, sepeda ontel, mobil, dll. pernahkah kalian menyadari bahwa bicara "Safety Riding" itu gak melulu soal apparel dan teknik berkendara.  Tapi, juga soal Etika bicara soal Etika adalah bicara tentan kesopanan. apparel bagus skill berkendara bagus tapi kalo etika nya gak punya ya persis lagunya mbak inul daratista, bagai sayur tanpa garam kurang enak kurang sedap. etika adalah nilai kesopanan seseorang dalam bentuk perilaku. apparel bagus skill berkendara bagus tapi ugal ugalan. sama saja dengan ingin mengantarkan nyawa ke Tuhan YME. ok 1-2x masih lolos. tapi ingat kawan bahwa sepandai pandai tupai melompat, pastilah jatuh jua. sepandai pandainya kita berkendara pa...

Perbedaan Kopling Manual dan Kopling Otomatis Kopling pada sepeda motor bertugas sebagai penghubung dan pemutus tenaga dari kruk-as ke transmisi (gigi perseneling). Untuk kopling yang biasa dipakai di Indonesia menurut cara kerjanya ada 2, yaitu kopling manual dan kopling otomatis. Dan pada umumnya kopling motor di Indonesia memakai tipe basah dan memakai sistem plat ganda/majemuk yang berarti plat kopling terendam oli dan memakai banyak plat kopling. A. Kopling Manual (Kopling Mekanis) Kopling manual cara kerjanya diatur oleh sebuah tuas yang biasa disebut handel kopling dengan cara menarik tuas kopling.Bila handel kopling pada batang kemudi bebas (tidak ditarik)maka pelat tekan dan pelat gesek dijepit oleh piring penekan(clutch pressure plate) dengan bantuan pegas kopling sehingga tenaga putar dari poros engkol sampai pada roda belakang. Sedangkan bila handel kopling pada batang kemudi ditarik maka kawat kopling akan men...

Pada sekitar tahun 1988 sampai dengan 2006, motor SUZUKI di hebohkan dengan tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber . Tehnologi Twin Swirl Combustion Chamber atau yang lebih dikenal dengan TSCC adalah tehnologi pusaran ganda yang terjadi diruang bakar. Tehnologi ini cuma SUZUKI yang menggunakan karena sudah di patenkan oleh pabrikan SUZUKI dengan no. paten 771502. Tujuan dibentuknya pusaran ganda pada ruang bakar agar campuran bahan bakar dan udara lebih homogen sehingga pada saat api busi memercik menghasilkan tenaga/daya yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. TSCC terbentuk karena lubang hisap ganda pada satu silinder, pada saat langkah hisap terjadi pusaran ganda pada ruang bakar dan pusaran itu akan lebih cepat seiring hisapan piston. Bentuk pusaran TSCC berbeda dengan Turbo cyclone. Jika Turbo cyclone, arah pusaran terbentuk horisontal, dan pada TSCC arah pusaran berbentuk vertikal. Tehnologi TSCC di aplikasi pada motor SUZUKI yang pernah bereda...

   

Jumat, 01 April 2011 Suzuki Punya Jagoan Baru Motor Sport 250cc CHINA- Diam-diam ternyata Suzuki punya senjata baru di kelas motor sport 250 cc. Motor ini bahkan disebut-sebut sebagai "Mini B-King". Kata "B-King" dipakai bukan tanpa alasan, mengingat secara desain motor bergaya naked itu mirip dengan Suzuki B-King, hanya saja kapasitas silindernya 250. Suzuki menjulukinya GW 250. Pabrikan berlambang "S" itu memlih China untuk memperkenalkan Mini B-King ini di Asia. Demikian dikutip dari Sobremotos, Selasa (14/12/2010). Suzuki menggunakan mesin yang sama sekali baru untuk GW 250. Namun ada pula yang menyebut GW250 merupakan jelmaan lain dari GSX 250 yang sebelumnya diperkenalkan Suzuki di Eropa dalam bentuk konsep. Ada seperangkat mesin 250 cc 4-tak liquid cooled dengan sistem injeksi elektronik yang diusung GW 250. Bermodal jeroan tersebut, motor dengan berat kering 182 kg ini sanggup menghasilkan tenaga hingga 25,7 hp pada 8.5...

Rekor Motor 500 cc Tercepat di Dunia 19.18 Lisna Setelah hampir 40 tahun bertahan, rekor motor 500 cc tercepat di dunia akhirnya pecah juga setelah sebuah motor mampu berlari hingga 303,7 km/jam. Rekor tersebut diciptakan oleh sekelompok penggila motor di padang garam Bonneville, Nevada, Amerika Serikat. Motor tersebut dikendarai oleh Richard Barks. Barks mengendarai sebuah motor bermesin 500 cc yang menggunakan tubuh Suzuki Hayabusa. Mesin motor tersebut di buat dan di racik oleh rumah modifikasi 500 Manxman. Dengan pencapaian tersebut maka Barks pun menyingkirkan rekor motor 500 cc tercepat di dunia yang pernah ditorehkan pada tahun 1973 meski. Motor Barks tersebut lebih cepat 19,3 km/jam. "Ini benar-benar luar biasa dan sedikit seperti mimpi. Seluruh tim telah bersama-sama untuk membuat hal ini terjadi," kata Barks seperti detikOto kutip dari Visordown. Namun, tim ini masih memiliki waktu 4 hari untuk memperbaiki catatan mereka. Bila dalam 4...